FANDOM


Tatra T6B5 (T-3M)
Проект 1983
Випускався 19852007
Екземпляри 1279
Маса без пасажирів 18,9 т
Розрахункова швидкість 72 км/год
Ширина колії 1000, 1435, 1524 мм
Види передач циліндричні та конічні зубчасті
Загальне відношення коробки передач 1:7,36
Підприємство-виробник ČKD Tatra, СП «Татра-Південь»
Місткість, чол
Місць для сидіння 40
Стоячих місць 80
Розміри
Довжина 15 300 мм
Ширина 2 500 мм
Висота 3 145 мм
База вагону 7 500 мм
База візка 1900 мм
Діаметр нового колеса 700 мм
Двигун
Керування тиристорна імпульсна регуляція, що забезпечує безрезистивний пуск і резистивні гальмування
Номінальна напруга контактної мережі 600 +120 -200 В


Трамвай Татра T6B5 знака проводиться в різних обличчях в період 1985 по 2003 рік заводи ČKD в Празі, Чехословаччина (пізніше Чехія).

Будівництво

T6B5 є одностороннім машині сталеві конструкції, оснащений трьома harmonijkowo складаються двері, wysokopodłogowy, яка виводиться з серії T5. Двигуни оснащені тиристорні типу регулювання TV3. Загальна кількість одиниць продукції, вироблених в 1270 році.

Продукція, що різновидів

T6B5SU/T3M

У 1983 році двох прототипів, які були випробувані в Празі, під номером. 0016 і 0017, а з 1984 року в Москві під немає. 0001 і 0002 (з 1994 року 0301 і 0302). Серійне виробництво почалося в 1985 році і до 1996 року виробництво 1014 екземплярів, який почав функціонувати в тодішньому Радянському Союзі в наступних містах: м. Барнаул, м. Харків, м. Іжевськ, Свердловськ, Київ, Кривий Ріг, Курськ, Липецк, Мінськ, Горький, Новокузнецьк, Орел, Рига, Ростов Дону, Куйбишеві, м. Запоріжжя, м. Ташкент, Тулу, Калінін, Уфи, Ульяновська, Владикавказа, Волгограда і Воронежа. Ще 39 штук були виготовлені за ліцензією в компанії Jums Dniepropetrowsku на Україні в період з 1994 по 2003 роки, T3M-Глечик і доставлений українських містах: Дніпропетровськ, Київ, Миколаїв, Одеса і Запоріжжя. У 2003 році, ще 10 були зібрані і продані в Остраві в російській місті Іжевську.

T6B5B

У період 1989 - 1991 проводиться 37 штук у столиці Болгарії - Софії. Вони нічим не відрізняються від устаткування версії T6B5SU.

T6B5K

В 1991 129 примірників було придбано в столиці Північної Кореї - Пхеньян (також придбала в той же час серія автомобілів Tatra Tatra KT4 і KT8D5). Працював у подвійних наборів.

Міста в котрих експлуатуються трамвайні вагони Tatra-T6B5

Країна Місто Тип Роки поставок Кількість, шт Реєстраційний номер
25px Білорусь Мінськ T6B5SU 19901996 24 001–025
25px Болгарія Софія T6B5B 1989 37 4101–4137
25px Північна Корея Пхеньян T6B5K 19901992 129 1046–1174
25px Латвія Рига T6B5SU 19881990 62 201–262
25px Росія Барнаул T6B5SU 19851989 106 1001–1032, 3001–3209
Владикавказ T6B5SU 1988 20 110–129
Волгоград T6B5SU 19871989 20 2834–2853
Воронеж T6B5SU 1989 12 105–116
Єкатеринбург T6B5SU 19871989 34 357–372, 730–747
Іжевськ T6B5SU 19871991 35 2001–2035
T5B6-RA 2003 10 2036–2045
Курськ T6B5SU 19871995 78 009–086
Липецьк T6B5SU 19881989 45 2101–2145
Москва T6B5SU 1984 2 001–002
Нижній Новгород T6B5SU 19881989 25 2901–2925
Новокузнецьк T6B5SU 1989 15 215–228
Орел T6B5SU 19891990 14 086–099
Ростов-на-Дону T6B5SU 19881989 40 800–839
Самара T6B5SU 19891993 48 853–867, 1003–1036
Тула T6B5SU 19881996 77 13, 14, 17, 18, 23-30, 47, 48, 83, 84, 301-358
Твер T5B6SU 19851988 35 1 – 35
Уфа T5B6SU 1988 30 1101–1130
T5B6-MPR 2007 4 2007–2009, 2031
Ульяновськ T6B5SU 19881990 45 2173–2217
25px Узбекистан Ташкент T6B5SU 19911999 100 2701–2757
25px Україна Дніпродзержинськ T6B5SU 19962000 5 2000–2004
Дніпропетровськ T6B5SU 19962002 12 3001–3012
Донецьк T6B5SU 2003 6 3001–3006
Запоріжжя T6B5SU 19881996 50 417–466
Київ T6B5SU 19851994 97 001–077, 100, 101, 301–318
Кривий Ріг T6B5SU 1993 1  
Миколаїв T6B5SU 20002001 3 1915, 2001, 2002
Одеса T6B5SU 1999 1 7001
Харків T6B5SU 19881990 55 4519–4573

Галерея

Трамваї, виготовлені ČKD Tatra
Односекційні: T1T2T3T4T5A5T5B6T5C5T6A2T6A5T6B5T6C5T7B5
Зчленовані: K1K2K5ARKT4KT8D5
Низькопідлогові: RT6N1RT6SRT8M
Поділися в соцмережах